6月11日，宜昌夷陵长江大桥北引桥拆除工作正式开启，施工人员和机械设备全部就位开工，标志着建于2001年的江北引桥正式完成了它连通峡江两岸、助力宜昌经济腾飞的历史使命，将为新的高架桥快速路让位。
据施工方中国一冶项目部负责人介绍，整个拆除工程预计持续到12月底，2024年启动新引桥的建设。根据夷陵长江大桥江北引桥拆除的施工安排，施工方将利用1个多月时间，依次拆除胜利三路转盘正上方的三跨桥梁，其中，最先拆除的为靠近铁路的一跨。
考虑到周围居民楼较多，为了减小防撞墙和引桥面板切割过程中的噪音影响，施工方采取了绳锯的切割方式。“绳锯的噪音小、扬尘小，噪音只有60-80分贝，比疾驰轿车轮胎摩擦地面的声音还要小。”该负责人解释说。 同时，为防止切割时产生的泥水污染路面，施工方采取铺垫棉絮进行防护。
据了解，新建江北引桥将在老引桥的基础上，沿城东大道、港窑路继续向东北延伸，主线总长5470.9米，预计2026年整体竣工。项目建成后，将改善“胜利三路-城东大道-港窑路”的交通现状，该路段通行时间将由高峰期30分钟缩短至5分钟。同时，将优化城区路网格局，与多条城市主干道实现无缝对接，增强城市各区域组团的快速联动。
为配合拆除夷陵长江大桥江北引桥（东山大道-张家店小学段），确保施工期间道路交通安全与秩序畅通，交警部门分阶段对相关道路实施交通管制。
2023年6月10日—6月30日管制路段为:夷陵长江大桥江北引桥（东山大道-张家店小学段）、胜利三路转盘铁路道口（东北侧）出入口、东山大道（消防支队-胜利三路转盘）地面道路东向西段，禁止车辆通行。
从6月12日早高峰北山坡转盘附近车流情况看，许多市民对交警管制措施、管制路段了解不够，从胜利三路710方向往夷陵长江大桥下行车流量仍较大，蠕行严重；夷陵长江大桥上下桥车辆多，堵在北山坡转盘处，通行缓慢；沿东山大道从西陵往伍家方向的部分车辆，没有从下穿通道直行而是继续从北山坡转盘行驶，加剧周边道路拥堵。
交警支队伍家大队大公桥中队民警王平介绍，该阶段交通管制将主要影响点军往西陵方向进城车辆通行、北山坡转盘周边居民出行及前往伍家岗实验小学、东山小学学生家长接送学生。
王平对驾驶员提出建议：一是点军区经夷陵长江大桥进城的车辆，从伍家岗长江大桥、至喜长江大桥绕行，如果确需从夷陵长江大桥通行的，需在北山坡转盘匝道处提前下桥；二是北山坡转盘周边的居民，往体育场路方向请走东山大道体育场路口左转；三是沿东山大道由伍家岗往西陵方向的车辆，由于北山坡转盘右转上体育场路的车道已封，请在北山坡转盘下穿通道直行后在胜利四路右转上行；四是前往伍家岗实验小学、东山小学接送学生的家长，请将车临时停放于体育场路胜利三路口至体育场路东山大道路口段道路一侧（不影响交通）或周边停车场，步行接送学生。
2023年6月30日—7月10日管制路段为：夷陵长江大桥江北引桥（东山大道-张家店小学段）、东山大道胜利三路下穿通道段，禁止车辆通行。将主要影响夷陵长江大桥双向进出城的车辆、经东山大道北山坡转盘下穿通道双向直行的车辆。
建议点军方向进城的车辆选择从伍家岗长江大桥、至喜长江大桥绕行，西陵出城方向的车辆可从至喜长江大桥绕行或从北山坡转盘匝道处上桥；从伍家岗往西陵方向直行的车辆，绕北山坡转盘后继续直行，也可选择从夷陵大道、体育场绕行；从西陵往伍家岗方向的车辆，建议绕行或经北山坡转盘两侧辅道直行。
交警部门提醒，请广大道路交通参与者合理规划出行时间及线路，服从现场交警指挥。